Hvad skal virksomhederne gøre i fremtiden?

Nu hvor de første domme for vanvid-billisterne ser ud til at straffe ejerne af bilerne fremfor føreren af bilen, hvad skal virksomhederne gøre i fremtiden?

Hvis en bil til en halv million bliver konfiskeret så får de nok aldrig pengene fra medarbejderen, især fordi medarbejderen mister sit kørekort og dermed chancen for at tjene penge i en overskuelig fremtid.

De kan heller ikke lease bilerne mere idet at leasingselskaberne selvfølgelig har bygget en erstatningsmulighed fra firmaet fremfor den medarbejder der bruger kørerkortet.

Så fri bil er ikke en option.
Firmaleasing er heller ikke en option.

Bil-tilskud er en mulighed, men mange udenlandske virksomheder forstår ikke at et beløb som vil række til en god bil i et andet europæisk land kun rækker til en scooter i Danmark.

Er loven ikke ødelæggende for landets virksomheder?

Ansat kørte vanvidskørsel over Fyn: Intetanende ejer skal nu betale (TV2)

EmoJanice skrev:Nu hvor de første domme for vanvid-billisterne ser ud til at straffe ejerne af bilerne fremfor føreren af bilen, hvad skal virksomhederne gøre i fremtiden?

Hvis en bil til en halv million bliver konfiskeret så får de nok aldrig pengene fra medarbejderen, især fordi medarbejderen mister sit kørekort og dermed chancen for at tjene penge i en overskuelig fremtid.

De kan heller ikke lease bilerne mere idet at leasingselskaberne selvfølgelig har bygget en erstatningsmulighed fra firmaet fremfor den medarbejder der bruger kørerkortet.

Så fri bil er ikke en option.
Firmaleasing er heller ikke en option.

Bil-tilskud er en mulighed, men mange udenlandske virksomheder forstår ikke at et beløb som vil række til en god bil i et andet europæisk land kun rækker til en scooter i Danmark.

Er loven ikke ødelæggende for landets virksomheder?

Ansat kørte vanvidskørsel over Fyn: Intetanende ejer skal nu betale (TV2)

Jeg bestemt, at det er den som kører bilen, som skal stå til ansvar for vanvidskørsel!

Ejeren af bilen som ikke køres af ham selv, kan da ikke vide hvad bilen bliver brugt til!

Sådan som jeg ser det!

Jeg mener, at loven imod vanvidskørsel burde have været ledsaget af nogle politiske tekniske krav til bilproducenterne.

Men det kan jo så evt. i stedet til en begyndelse komme som ønsker fra virksomhederne.

I nogle busser er der installeret et alkometer, som man skal puste i med ædruelig ånde, før bussen kan starte.
Det kan virksomhederne evt. også installere i deres firmabiler.

Det må også være teknisk muligt at bygge en elektronisk fartbegrænser, så bilen ikke kan køre hurtigere end det tilladte.

Jeg mener derforuden, at max. tilladt hastighed for private køretøjer skal være 70 km/t, og der bør installeres en elektronisk fartbegrænser, som sikrer, at det bliver overholdt.

I forbindelse med mit arbejde med at formidle arbejdskraft til forskellige virksomheder så ved jeg at mange sælgere allerede i dag har elektroniske anordninger som advarer når +70 procent grænsen nærmer sig, så den slags er allerede opfundet.

Problemet er ved Car-pools. Mange accepterer fartbøder, men klip er et problem, så derfor har man en car-pool stående ved virksomheden hvor medarbejderne så tager en bil tilfældig når de møder ind på opgaver - typisk i håndværksvirksomheder. De bøder som kommer ind betales uden indvendinger, men bevisførelsen for hvem der er chauffør opgives.

Hvis staten nu begynder at konfiskere firmabiler som det blandt andet er sket i en sag, hvor en medarbejder havde lånt en bil uden chefen vidste det, så går det også ud over dem som kører lovligt idet at tab af et køretøj kan medføre at ikke alene den som kørte mister jobbet, men også resten af sjakket da de ikke komme ud til deres opgaver.